Presun dávky tovaru v rámci továrenského komplexu sa môže zdať ako jednoduchá záležitosť jazdy z bodu A do bodu B. Skutočná trasa je však málokedy dokonale hladká. Po naložení bude možno musieť vozidlo prejsť štrkovými cestami, rampami a nerovným terénom-niekedy dokonca obísť zásoby materiálu a iné stroje-, kým sa konečne dostane do zóny nakladania alebo vykladania.
Ak sa zariadenie často šmýka, trpí škrabancami na spodnej časti karosérie alebo vyžaduje opakované manévrovanie na zatáčanie na týchto sekciách, skutočná prevádzková účinnosť trpí. Vo vonkajšom alebo -neštandardnom prevádzkovom prostredí musí byť preto kľúčovým hľadiskom schopnosť zariadenia prechádzať terénom.
Svetlá výška určuje rezervu pre navigáciu na nerovných povrchoch
Štrk, výmoly a zmeny nadmorskej výšky sú bežnými znakmi komplexných továrenských areálov. Vzdialenosť medzi spodkom zariadenia a zemou určuje voľný priestor, ktorý je k dispozícii pri prechádzaní cez tieto prekážky.
Výbava s vyššou svetlou výškou čelí menšiemu riziku nárazu komponentov spodku vozidla do zeme pri prejazde cez nerovnosti alebo vyjazdené koľaje. Ide o kritický konštrukčný parameter pre vonkajšie manipulačné zariadenia, ako sú napríklad terénne vysokozdvižné vozíky- a teleskopické manipulátory.
Pneumatiky a hnacie systémy určujú, ako sa zariadenie pohybuje
Mobilita je viac než len svetlá výška.
Veľkosť pneumatík, vzor behúňa, kontaktná plocha a konfigurácia pohonu ovplyvňujú výkon zariadenia na rôznych povrchoch. Štrk, blato, mäkký povrch a rampy kladú rôzne požiadavky na trakciu pneumatík a hnaciu silu.
Rozloženie hmotnosti sa tiež líši v závislosti od toho, či je zariadenie prázdne alebo nesie náklad. Pri zariadeniach, ktoré často manipulujú s ťažkými materiálmi, sa musí jazdná schopnosť v skutočných pracovných podmienkach vyhodnotiť v spojení s nákladom.
Polomer otáčania určuje, či má zariadenie ľahký prístup k pracovnej oblasti
Továrenské vozovky nemusia byť vždy obzvlášť úzke, ale zásoby, iné stroje a aktívne pracovné zóny môžu obmedziť priestor dostupný pre pohyb vozidiel.
V takýchto scenároch rázvor, mechanizmus riadenia a minimálny polomer otáčania priamo ovplyvňujú manévrovateľnosť.
Na skladovacích dvoroch, v okolí výrobných dielní alebo v nakladacích zónach môže byť potrebné, aby zariadenie niekoľkokrát upravilo svoj smer, aby sa správne zarovnalo. Vhodný polomer otáčania uľahčuje operátorom umiestnenie vozidla v stiesnených priestoroch. Schopnosť jazdy v teréne nie je možné definovať jedným parametrom.
V skutočných operáciách závisí schopnosť stroja prejsť terénom od viacerých faktorov.
Svetlá výška určuje svetlú výšku, ktorá je k dispozícii pri stretnutí s prekážkami; pneumatiky a hnací systém ovplyvňujú kontakt so zemou a trakciu; mechanizmus riadenia ovplyvňuje manévrovateľnosť v stiesnených priestoroch; a stav zaťaženia ďalej mení jazdný výkon vozidla.
V zložitých prevádzkových prostrediach musí zariadenie nielen vykonávať úlohy nakladania a vykladania, ale aj úspešne prepravovať náklad na miesto práce. Off-road schopnosť je presne tým kritickým článkom, ktorý spája tieto dve etapy.
