Pohonné ústrojenstvo je jadrom ateleskopické manipulátorynepretržitá prevádzka, pričom chladiaci systém je zodpovedný za udržiavanie stabilných prevádzkových teplôt. Počas dlhej prevádzky motor nepretržite produkuje energiu a tiež generuje veľké množstvo tepla. Ak sa hnacia sústava alebo chladiaci systém pravidelne nekontroluje, niektoré menšie problémy môžu postupne ovplyvniť prevádzkový stav zariadenia.
1. Skontrolujte prevádzkový stav motora
Pri každodennej kontrole motora začnite s jeho prevádzkovým stavom.
Po naštartovaní zariadenia venujte pozornosť tomu, či motor beží plynule na voľnobeh a či nedochádza k abnormálnym vibráciám, neobvyklému hluku alebo abnormálnym výfukom. Skontrolujte informácie o motore-na prístrojovej doske. Ak existuje varovanie, zistite príčinu včas. Neodporúča sa pokračovať v prevádzke s-vysokým zaťažením, keď sa vyskytne chyba.
Skontrolujte tiež, či z motorového priestoru neuniká olej alebo kvapalina. Ak je zjavný únik motorového oleja, paliva alebo chladiacej kvapaliny, nájdite príčinu a včas ju odstráňte. Ak sa okolo motora nahromadilo veľké množstvo oleja a prachu, treba ho tiež včas vyčistiť, aby sa uľahčili následné kontroly.
2. Skontrolujte motorový olej a filtre
Motorový olej zabezpečuje mazanie vnútorných častí motora a pomáha odvádzať časť tepla vznikajúceho počas prevádzky. Pred prevádzkou skontrolujte, či je hladina motorového oleja v normálnom rozsahu a sledujte jeho stav. Ak je olej zjavne abnormálny, mala by sa vykonať ďalšia kontrola podľa prevádzkového času zariadenia a plánu údržby.
Tiež je potrebné skontrolovať vzduchový filter. Teleskopické manipulátory často pracujú na staveniskách, materiálových dvoroch, baniach a iných prašných prostrediach, kde sa na filtračnej vložke môže ľahko hromadiť prach. Keď sa vložka filtra príliš znečistí, môže to ovplyvniť nasávanie vzduchu do motora a následne ovplyvniť výkon. Ak sa zariadenie používa dlhší čas vo veľmi prašnom prostredí, frekvencia kontroly a výmeny vzduchového filtra by sa mala primerane zvýšiť.
3. Skontrolujte hladinu a stav chladiacej kvapaliny
Motor pri nepretržitej prevádzke vytvára veľké množstvo tepla a chladiaci systém potrebuje toto teplo včas odviesť.
Pred každodennou prevádzkou skontrolujte, či je hladina chladiacej kvapaliny normálna a vyhľadajte akékoľvek zjavné abnormality. Ak hladina chladiacej kvapaliny stále klesá, ďalej skontrolujte chladiace vedenia, spoje a ďalšie oblasti, či netesnia.
Je dôležité si uvedomiť, že keď má motor vysokú teplotu, neotvárajte priamo plniaci otvor chladiaceho systému. Pred kontrolou alebo doplnením chladiacej kvapaliny počkajte, kým zariadenie dostatočne nevychladne, aby ste sa vyhli popáleniu horúcou chladiacou kvapalinou alebo parou.
4. Vyčistite potrubie chladiča a chladiaceho vzduchu
Po dlhšej dobe prevádzky sa na povrchu chladiča môže ľahko hromadiť prach a nečistoty. Po zablokovaní chladiča je ovplyvnené prúdenie vzduchu a účinnosť chladenia klesá, čo môže spôsobiť zvýšenie teploty.
Preto je potrebné pravidelne kontrolovať povrch chladiča a potrubia chladiaceho vzduchu a včas odstrániť prichytený prach, trávu a iné nečistoty. Pri čistení venujte pozornosť aj použitej metóde, aby nedošlo k poškodeniu alebo ohnutiu chladiacich rebier.
5. Skontrolujte ventilátor, remeň a súvisiace komponenty
Chladiaci ventilátor pomáha chladiacemu systému cirkulovať vzduch, zatiaľ čo príslušný remeň je zodpovedný za prenos sily.
Počas denných kontrol skontrolujte, či ventilátor funguje normálne. Skontrolujte tiež, či remeň nie je prasknutý, zjavne opotrebovaný alebo uvoľnený. Ak sa zistí akákoľvek abnormalita, mala by sa riešiť včas, aby sa predišlo ovplyvneniu normálnej prevádzky zariadenia po poškodení komponentov.
6. Upravte frekvenciu kontrol podľa skutočných pracovných podmienok
Zaťaženie hnacieho ústrojenstva a chladiaceho systému sa mení v rôznych pracovných podmienkach.
V prostredí s vysokou{0}}teplotou, prašným prostredím a počas dlhých období nepretržitej prevádzky sú motor a chladiaci systém pod vyšším prevádzkovým tlakom. Zodpovedajúcim spôsobom by sa mala zvýšiť aj frekvencia kontroly a čistenia. Denná údržba by sa mala nielen riadiť pevným časovým harmonogramom, ale mala by sa prispôsobovať aj skutočnému využívaniu zariadenia.
Tým sa séria údržby teleskopických nakladačov dočasne končí.
Od údržby hydraulického systému a kľúčových bodov mazania až po kabínu, pneumatiky a podvozok a potom hnaciu sústavu a chladiaci systém sme pokryli niektoré oblasti, ktoré sa dajú ľahko prehliadnuť pri každodennom používaní zariadenia. Môže sa zdať, že ide o základné kontroly, ale s týmito podrobnosťami často súvisí-dlhodobý prevádzkový stav zariadenia.
Údržba nie je niečo, čo treba čakať, kým sa vyskytne porucha. Včasné premazanie, kontrola pred{1}}prevádzkou alebo skoré zistenie menšej chyby môžu pomôcť skrátiť neskoršiu dobu opravy.
Pri zariadeniach, ktoré fungujú dlhú dobu, sa veľa problémov neobjaví náhle. Opakovaným používaním sa postupne vytvárajú. Včasné riešenie menších problémov môže pomôcť znížiť neočakávané prestoje a poskytnúť stabilnejší prevádzkový čas.
Ďakujeme, že sledujete túto sériu údržby. V budúcnosti budeme pokračovať v zdieľaní praktickejších informácií o údržbe a výbere zariadení.
